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Vorwort |
7 |
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Inhaltsverzeichnis |
8 |
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Abkürzungsverzeichnis |
21 |
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Einleitung |
27 |
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A Gegenstand der Untersuchung |
27 |
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B Problemfehler |
28 |
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C Ziel der Untersuchung |
30 |
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Gang der Untersuchung |
32 |
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1. Kapitel Wechselbeziehungen zwischen Staat und Verkehr |
34 |
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A Vorbemerkung |
34 |
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B Zur Bedeutung des Verkehrs für den Staat |
35 |
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C Zur Bedeutung des Staates für den Verkehr |
46 |
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D Zusammenfassung |
67 |
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II Kapitel Zum System des Verkehrs |
69 |
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A Zur juristischen Systembildung im Bereich Verkehr |
69 |
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B Die Ordnungskriterien der Systemerstellung |
75 |
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C Das System |
77 |
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III Kapitel Die gemeinwirtschaftliche Dimension des Verkehrs |
83 |
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A Vorbemerkung |
83 |
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B Zum Begriff der Gemeinwirtschaft im nationalen Recht |
83 |
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C Gemeinwirtschaft im Gemeinschaftsrecht |
89 |
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D Die Sicherstellung gemeinwirtschaftlicher Leistungen - von der Eigenproduktion durch öffentliche Unternehmen zu den Modalitäten |
96 |
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E Die gemeinwirtschaftliche Dimension des Verkehrs anhand der Modalitäten |
118 |
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F Die umfassend gemeinwirtschaftliche Dimension des Kraftfahrlinenverkehrs |
129 |
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IV Kapitel Die Liberalisierung der Verkehrsmärkte |
135 |
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A Vorbemerkung |
135 |
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B Die Lehre von den Besonderheiten des Verkehrswesens |
136 |
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C Der Verkehrsmarkt |
142 |
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V Kapitel Zur Verantwortung des Staates für die Sicherstellung von Verkehrsleistungen - im Besonderen im Bereich des Kraftlinienverkehrs |
209 |
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A Vorbemerkung |
209 |
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B Staatsaufgabenlehre |
210 |
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C Verpflichtende Aspekte für staatliches Handeln im Bereich des ÖPNV |
229 |
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D Legitimierende Aspekte für staatliches Handeln im Bereich des ÖPNV |
243 |
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E Die aufgabenrechtliche Feinabschichtung |
253 |
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VI Kapitel Begriff und Entwicklung des öffentlichen Personennahverkehrs |
266 |
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A Die Begriffe öffentlicher Personennahverkehr und öffentlicher Personenregionalverkehr |
266 |
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B Abriss über die historische Entwicklung |
279 |
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VII Kapitel Gemeinschaftsrechtliche Determinanten des ÖPNRV |
292 |
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A Die Europäische Verkehrspolitik |
292 |
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B Die Herstellung der Dienstleistungsfreiheit im Verkehr |
302 |
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C Die Niederlassungsfreiheit |
310 |
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D Beihilfenrecht |
313 |
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E Kraftfahrlinienverkehrsunternehmen als priviligierte Unternehmen im Lichte des Gemeinschaftsrechts |
408 |
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VIII Kapitel Der Marktzugang nach österreichischem Recht |
442 |
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A Vorbemerkung |
442 |
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B Die faktische Marktabschottung |
443 |
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C Die rechtliche Gestaltung des Marktzuganges nach KflG und ÖPNRV-G 1999 |
450 |
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Schlussbetrachtung und Ausblick |
527 |
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Zusammenfassung der wichtigsten Ereignisse |
530 |
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Literaturverzeichnis |
534 |
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Stichwortverzeichnis |
571 |
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Forschung aus Staat und Recht |
576 |
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